Découpe

Découpage de la coque du SJ650:

L'arrière complet du pont supérieur est  retiré ainsi qu'une partie du nez.

Découpage de la coque du MJ700

• On reprendre la partie sous la selle, mais il faut la réduire en longueur, hauteur et largeur.
• On utilise aussi une partie du pont superieur pour conserver le plan de joint du capot et la fixation de charnière.

1er assemblage:

Renforcement

Préparation:

La coque est entierement décapée, car la couche extérieure  des pieces en fibre est altérée par les agents de démoulage.

On comble les espaces entre les coques et les angles. Le produit utilisé est de la résine époxy car c'est le seul composant qui adhère au SMC. Les charges sont des billes de verres.

Pose de la fibre:

On utilise de la fibre de verre sous forme de tissu uniquement avec de la résine epoxy.

Le compartiment moteur, la carène arrière, le support de selle, et le plan de joint du capot, sont stratés en entier.

2nd assemblage:

Une second assemblage permet d'ajuster les découpes des differents morceaux du jet.

Passe coque

Il faut installer les conduites pour :
( de haut en bas)

• le pot d'echappement
• le cable de direction
• les 2 lignes d'eau
• l'axe de turbine
• le cable de trim
• le vide vite

Compartiment d'air

Un compartiment est ajouté sous la selle.

Il servira par la suite pour l'arrivée d'air du moteur.

Modification du  pont supérieur.

La forme anciennement délimitée  par la cloison pare feu est adoucie. Cela pemet d'éviter des formes saillantes qui pourraient blesser le pilote.

La position est rendue plus ergonomique par l'ajout d'un plan incliné à l'arrière.